Visa fullständig version : Hobbe - R53 - MINI Cooper S Works GP
Fick mina efterlängtade fälgskruvar/bultar för framhjulen som planerat innan Gotland Ring, men eftersom engelsmän är involverade igen så blev leveransadressen inte den angivna :D
En snabb tur till Novation i Uppsala som undrade vem det var som hade beställt något från England.
Nåväl...
...sedan passade givetvis inte skruvarna/bultarna heller :D
MINI Challenge UK måste åka omkring med hyfsat breda spacers.
Med hjälp från Däckia i Kista som brukar anlitas för däcksbyte så kapades skruvarna/bultarna från ca 15 mm till ca 5 mm längre än original.
Tydligen så har även MINI gått från M12 1,5 till M12 1,25 from min modell.
BMW-anpassat.
Något att ha koll på om man kör MINI.
Med nya längre skruvar/bultar fram, och bättre begagnade Bridgestone r-däck är nu vrålåket redo för Gotland.
I veckan kommer sista gummiresterna från ett par slitna Toyo 888 att monteras fram.
Förhoppningvis blir det en torr banträff på Gelleråsen.
I övrigt funderas det på om en GRS Motorsport intercooler ska monteras för att försöka hålla maxeffekten under en längre tidsperiod.
Dessutom undersöks möjligheten att lackera om bilen. Antingen hela bilen eller begränsat till huv/frontspoiler.
Blir det hela bilen så kommer resultatet att bli väldigt annorlunda jämfört med original ;)
powernap
2010-09-23, 11:53
blir det hela bilen så kommer resultatet att bli väldigt annorlunda jämfört med original ;)
gult????
;-)
Världens första bajsbruna GP? :D
Världens första bajsbruna GP? :D
:pucko:!
Haugthon
2010-09-23, 15:48
Ahh jag röstar på en brun ellr möjligtvis en mattsvart! :D
Hagatorpet
2010-09-23, 16:20
Får jag bestämma :confused: blir den mattsvart :cool:
I veckan kommer sista gummiresterna från ett par slitna Toyo 888 att monteras fram.
Förhoppningvis blir det en torr banträff på Gelleråsen.
I övrigt funderas det på om en GRS Motorsport intercooler ska monteras för att försöka hålla maxeffekten under en längre tidsperiod.
Dessutom undersöks möjligheten att lackera om bilen. Antingen hela bilen eller begränsat till huv/frontspoiler.
Blir det hela bilen så kommer resultatet att bli väldigt annorlunda jämfört med original ;)
Inte bättre och slänga på vinyl?
powernap
2010-09-24, 07:04
Mattsvart blir min nästa mini - den vet inte om det ännu bara..... ;-)
Kanske svart tak, röd mellansektion och gula trösklar och hjulhuslister :mrgreen: ;)
Mattsvart blir min nästa mini - den vet inte om det ännu bara..... ;-)
Plastidip på hela bilen?
powernap
2010-09-24, 08:41
CHROME!!!!!
Våga - vinn, hobbe!!!!
Inte bättre och slänga på vinyl?
Det blir lika dyrt vad jag har förstått.
Nu har jag råkat hitta en lackerare som lackar BMW-bilar, och ger en möjlighet att tänja en del på vad det gäller saker som tex moms och dålig miljövänlig färg ;)
en lackerare som lackar BMW-bilar, och ger en möjlighet att tänja en del på vad det gäller saker som tex moms och dålig miljövänlig färg ;)
Så du vet var PaintworxPaul håller hus alltså!!!
Så du vet var PaintworxPaul håller hus alltså!!!
Nix. Dit skulle jag inte våga lämna in vrålåket.
Säsongsavslutning på Gelleråsen.
Herr Toth i sin E92M3 jagar mig under några varv:
YouTube - 101009 Gelleråsen BMWSC Pass2 (http://www.youtube.com/watch?v=cU0f8PZcpCw)
Äntligen fick jag till det...
Ett hjullyft! :o
Fotograf: Johan Wagreus
Slutställlning i MINI Cup 2010:
1. Gunnar Frykfors 69 poäng
2. Karl-Ernst Larsson 49 poäng
3. Måns Ulveståhl 48 poäng
En tredje plats är kul, och en fin pokal blev det :D
Dessutom ett extrapris från ACS för att Ådisar gillar att dela ut pokaler under fester :cool:
Minneslista "Att göra inför 2011":
-Två fälgar behöver lackas om.
Fastrostade metallspån från bromsbelägg.
- Quaife
Original diff duger visst bara till vanlig bilkörning.
MINI Challenge kör Quaife.
- Nya motorkuddar
Misstänkt läckage från ena motorkudden.
Nu blir det MINI Challenge-motorkuddar.
- GRS Motorsport intercoooler (motorsportversionen)
Det har blivit dags att se över kylningen för att hålla toppeffekten vid liv under en längre tidsperiod.
- Omlackning av huv eller hela bilen?
Väntar på kostnadsförslag.
Fyller på/ändrar vid behov ;)
- Omlackning av huv eller hela bilen?
Väntar på kostnadsförslag.
Fyller på/ändrar vid behov ;)
Jag skulle kunna tänka mig den i Mellow yellow ;)
Jag skulle kunna tänka mig den i Mellow yellow ;)
/agree :p
Hmmmm... Det rycker lite i blingnerven :D
Kanske, kanske inte.
Lite annat diskuteras också - men då gäller det inget bling.
Hmmmm... Det rycker lite i blingnerven :D
Kanske, kanske inte.
Lite annat diskuteras också - men då gäller det inget bling.
OT: Jag börjar tro att det är dyrare att ställa av en bil över vintern än att ha den i trafik. ;)
TOPIC: Vore nog coolt till din svarta aerogrill och dina kolfiberspeglar, så varför inte.
Japp, det blir snabbt dyrt när man surfar runt efter spännande grejor i abstinens över att ha vrålåket avställt och parkerat :)
Jag ska få besked i morgon huruvida lamporna ovan passar R50/52/53 2001-2006.
Om så är fallet och fler är intresserade så kan ni få information av mig.
Prislappen kräver ingen förmögenhet, eller hemligt konto på Bahamas.
powernap
2011-01-18, 19:24
ser ut o vara riktigt TUNGA grejer....köp, bara köp!!!
;-)
Oj då.
Bättre begagnat för ca 5000 Kr på eBay UK.
Kostar ca 20000 Kr hos BMW/MINI.
Just nu undersöker jag om allt kan skeppas till MINI Motorsport Centre direkt så att en halvbur kan byggas och anpassas efter befintlig interiör.
Mycket bättre än att såga sönder inredningen så att den passar buren, vilket jag fick göra förra gången en helbur monterades.
:cool:
Fredrik040
2011-02-01, 13:55
Såg att du gav mig lite info i min köpes tråd. Men det är ju din bil jag vill ha :):) Grymt cool.
Måns! Din bil är på bild i senaste numret av Bilsport!
Haugthon
2011-02-28, 19:21
Yes den representerar miniclubsweden i bmwcup reportaget! :steering:
Jo, jag upptäckte förfärat att vrålåket fanns på bild i Spoilernytt i dag :)
Jahopp, då är det dags att börja beställa pryttlar inför säsongsstarten 2011 på Mantorp i maj.
Gustav2000
2011-03-03, 16:56
Något som kan ta tid? Jag har det problemet att jag vill ha allt. Så det blir inget... Hoppas att du har mer rutin.
powernap
2011-03-03, 17:48
Jahopp, då är det dags att börja beställa pryttlar inför säsongsstarten 2011 på Mantorp i maj.
Men måns, säsongen har inte ens börjat, o du börjar beställa pryttlar redan.....var vrålåket så dåligt förra året?
;-)
Det var nära att det blev något annat än MINI 2011 efter att ha funderat på en 1-serie M.
Vrålåket behålls ett eller två år till innan det blir dags för något som komplement.
Plånboken känner sig också mycket tryggare nu när även hemmet hade uppskattat lite uppfräschning.
Nedanstående nu klart:
-Nya motorkuddar och motorfästen (MINI Challenge)
En troligen sprucken motorkudde resulterade i lite annat också.
Varför sista årsmodellerna av R53 nöjde med att fästa resp. motorfäste med enbart en bult gör mig förvånad.
Första årsmodellerna fäste med tre bultar, vilket också MINI Challenge-bilarna var utrustade med.
Så nu även vrålåket.
-Nya fräscha skärmbreddare bak
-Kylarsystemet urspolat
-Oljebyte
-Lite nya kolfiberpryttlar
-Toyo R888 r-däck inköpta
-Ny vindruta
Närmast på tur:
-Nya fälgar pga bromsdamm som rostat fast och förstört två fälgar
-En extra uppsättning med r-däck (Dunlop Direzza)
Sedan blir det sannolikt också en quaifediff, en specialtillverkad halvbur, och en kompletterande skalstol med fästen för passagerarsidan något senare i år under ett besök med planerad översyn av vrålåket hos MINI Motorsport i England som bygger MINI Challenge UK-bilarna.
Det ligger sedan gammalt också bromskylning och strömbrytare redo att monteras på hyllan, men tummen sitter fortfarande fast.
Snart säsongspremiär :D
Hagatorpet
2011-04-12, 22:04
Det är ingen brådska
om du inte monterar i år
är det nytt även nästa år :D
Så där lagom stressigt innan Kinnekulle idag :D
Nya Mintex bromsbelägg (M1166) med annat material.
Förhoppningar jämfört med Mintex MINI Challenge:
- Bromsskivorna håller längre
- Bromsdammet rostar inte fast på fälgarna
- Längre livstid på beläggen
Lite ny Castrol SRF skvättes också i.
Fast en omgång Carbotech XP10 (fram) och XP8 (bak) inför 2012 har redan beställts av PEAN-Stacke.
Tyvärr verkar det som om AP Racing-oken läcker lite bromsvätska så ett "repair kit" fick beställas.
Låssprintrar till bältena.
Jag blev påmind om att mina saknades. Oops!
Nya M14x1,25 hjulbultar bak för att färgmatcha bultarna fram (BjörnP-varning).
En verktygsväska från Biltema med plats för många bra-att-ha-pryttlar.
Plastpåsesystemet är nu avvecklat.
Ett nytt ex av det nödvändigaste Biltema-verktyget, dvs lufttrycksmätaren.
Mina nya fälgar från Team Dynamics har ännu inte kommit, men en snygg liten Biltema-borste för att skura fälgarna från bromsdamm efter avslutad bankörning ligger redo.
Avslutningsvis en sprillans ny BMW-keps :D
Allt verkar ju bra utom det där sista, surkålsmössan..
Ring Knutstorp är avklarat (fredag med Förenade Bil och lördag med BMWSC).
Jag fick tillfället att jaga en BMW M3 GT4 runt banan med vrålåket :)
Först nu har äntligen mina TD-fälgar kommit.
Övrigt som har hänt:
-Nya packningar i bromsoken fram pga läckage.
-Nya bromsbelägg Carbotech XP10 (fram) och XP8 (bak) från PEAN.
-Ny bromsvätska från PFC och PEAN.
Gustav2000
2011-07-09, 23:24
Ring Knutstorp är avklarat (fredag med Förenade Bil och lördag med BMWSC).
Jag fick tillfället att jaga en BMW M3 GT4 runt banan med vrålåket :)
Först nu har äntligen mina TD-fälgar kommit.
Övrigt som har hänt:
-Nya packningar i bromsoken fram pga läckage.
-Nya bromsbelägg Carbotech XP10 (fram) och XP8 (bak) från PEAN.
-Ny bromsvätska från PFC och PEAN.
Jag tycker att Carbotech är super bra. Jag har just den uppsättningen. Vore kul att höra hur du tycker dem är.
Jag har tidigare använt Carbotech, och var då, samt är nu fortfarande nöjd med dessa.
Tyvärr är Carbotech inte lika effektiva som Mintex MINI Challenge-beläggen, men hellre en-två meter längre bromssträcka än att tvingas byta bromsskivor och fälgar varje säsong.
Nu har jag fyra stycken nya, och fyra stycken begagnade fälgar av samma sort.
Perfekt med åtta stycken skodda med Dunlop Direzza (?) när säsongen börjar 2012.
Nu kan det bli mindre av ekonomikörningen, och fler banträffar att utnyttja.
Den begagnade GP-inredningen som ligger i England ska flockas.
Nya större spridare ska beställas.
Halvbur ska byggas.
Troligen blir det också omlackering av frontspoiler och motorhuv om priset är det rätta.
Allt blir förhoppningvis fixat under vårkanten.
Någon skalstol till passagerarsidan blev det aldrig då det visade sig att en bortplockad passagerastol gav väldigt mycket extra nödvändigt lastutrymme :)
En quaifediff står fortfarande på önskelistan.
Möjligen också en större intercooler.
Annars har jag nog gjort allt...
Jaså, bilen börjar bli färdig?
Vad blir nästa projekt? (Vi vet alla att det roliga är att bygga och se fram emot sin drömbil, inte att faktiskt ha den färdig :D)
En BMW 1-serie M står högt på önskelistan.
Fast jag vill ogärna bli av med nuvarande vrålåk.
Jag är nöjd med allt utom motoreffekten, och Tritec-motorn kan jag knappast plocka ut mer ur.
Ett motorbyte kanske? Någon trimvänlig lämplig 1.8-2.0 L tvärställd fyra, kanske med original snålturbo som kan uppgraderas.
Hittar jag någon lämplig BMW-motor så kanske..
Eller gå "all the way" med SFRO-ombyggnad, fyrhjulsdrift, och mittmotor (3.2 L BMW-sugis)?
Fast något sådant lär bli svårt att få till för allmän väg.
Det går säkert att få till det. Sålänge inte effekten överstiger 200hk/1000kg.
MEEEEEEEN, du som inte gillar att skruva skulle få lägga ner en förmögenhet på det, så varför inte köpa en Lotus Exige S? Den nya som kommer har ju en kompressormatad V6!
Alt kan du ju fixa till en Renault Clio V6, den har ju motorn på rätt plats och bra potential.
Vi pratar givetvis om originalhästar. Inte vad som möjligen plockas ut efter omregistrering.
Ett motorbyte behöver inte bli orimligt dyrt oavsett om det arbetet "outsorcas".
Vikten 1000 kg blir också svår utan att göra bilen totalt omöjlig för långfärd på allmän väg.
Just nu ligger jag strax över 1100 kg. Den vikten duger om jag får till en motor med ca 300+ hk :)
En Exige S har jag smygtittat på. Ett tråkigt högt begagnatpris, och tyvärr många med ratten på fel sida.
Franska bilar kan vara både trevliga och billiga, jag har haft två (205 GTI 1.6 och 1.9), men fransoser är inget jag suktar efter.
Det ska helst vara tyskt i form av MINI eller BMW.
Någon gång i framtiden kanske en Påsse Cajman S om jag verkligen vill gå utanför BMW-sfären.
BMW 1-serie M ligger därför närmast till om det blir en ny bil såvida inte MINI överraskar med en riktig värsting 2012-2013.
Men räkna med att en konvertering kostar c:a 200kkr iaf. Och vem vet hur pålitligt det blir? Det jag menar är att det kostar mer än vad man tror.
Du får en begagnad Exige S för 250kk i fint skick. Och ratten sitter på rätt sida med tanke på att de flesta banor går i högervarv ;)
Jag byter motor, växellåda och chassie på min bil. Enbart delarna har kostat drygt 200k eftersom man vill ha saker att lita på och som är välbyggda. Och jag gör inte ens några rejäla ingrepp som att designa och flytta om placeringen på motorn.
Köp en färdig bil är mitt råd. Men ifall du tycker att det är väldigt tufft och värt pengarna att ha en unik svindyr GP med mittmotor så tycker jag att du ska köra på. Fullständigt urspårade byggen är tufft!
Hobbe, köp buren då den tynger ner bilen och strunta i det övriga prestationshöjande. ;)
Om det inte går helt åt skogen närmaste veckorna så blir det en ny säsong med nya förutsättningar.
Vrålåkets fortsatta racingkarriär lär hamna i händerna på en bekant sydlänning som sökt en representabel MINI under en längre tid.
9207
En E28a! Stort grattis! ;)
Fasen, det stod redan längre upp i tråden... Verkar inte lika proffsigt nu.
ipp,
du har mer rätt än BjörnP ;)
Om det nu blir klart med alla detaljer kan jag bara säga: Stort grattis! Hobbe livin' the dream! Jag kommer parkera min GP och bara åka shotgun med dig. Även om det mest blir att sitta i depån och vänta. ;)
Om det nu blir klart med alla detaljer kan jag bara säga: Stort grattis! Hobbe livin' the dream! Jag kommer parkera min GP och bara åka shotgun med dig. Även om det mest blir att sitta i depån och vänta. ;)
Kanon Björne, då kan jag ta ut din GP för rekordtider ;)
Vrålåket landar permanent i Skåne på fredag.
Det känns skönt att den hamnar i rätta händer, och kommer att forsätta att brukas som den ska.
BjörnP och Frykis kommer att få sällskap av den även i framtiden.
Själv plockar jag med mig något annat på vägen upp.
Mina senaste bilar har varit MINI R53 Works , BMW E85 3.0 L, MINI R53 JCW GP, och nu BMW E82 1M.
Oddset är alltså att det blir en MINI igen nästa gång ;)
Gustav2000
2012-03-31, 09:53
Grattis!! 1M är min dröm bil. Den verkar ju vara perfekt, lycka till! Kör några meter åt mig.
MrCooper
2012-03-31, 10:39
Oddset är alltså att det blir en MINI igen nästa gång ;)
Det betyder att du kommer att hänga runt lite här fortsättningsvis också? Alltid bra med folk som är pålästa och kan ge bra svar på frågor...
Grattis till en fin bil!
Grattis igen Hobbe!!! Lovar att släppa om dig på rakan på Mantorp så att du blir nöjd med ditt byte. I kurvorna kommer jag köra om dig. ;)
Grattis! Nu blev jag inte ett dugg avundsjuk ;-)
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.