MCS "CSL" - en besvikelse ?

[Hobbe]

MCS Works GP, även kallad CSL versionen av MINI, presenterades nyligen.

Jag har gått och smålurat på om det åter igen kunde bli dags för en MINI, men besikelsen blev stor när jag läste specifikationerna.

40 kg lättare (nya fälgar och utslängt baksäte) och 218 hk.
Hela 8 hk (!!) fler än dagens Works :zzz:
Fortfarande framkrafsande.
Dessutom har någon färgblind kladdat lite färg på udda ställen :shock:

Nu finns det tid kvar till introduktionen att fixa till bilen något, men någon ny MINI blir det inte får mig de närmaste åren.

[fj0]

Varför inte shoppa en original och sen lägga pengarna på eftermarknadsprylar? Då får du exakt det du vill ha samt mycket mycket mer för pengarna.

Och jag vet ju att det kommer se bra ut, Z4an ser ruskigt fin ut.

[Hobbe]

Enbart en RWD eller 4WD med ca 230-250 hk hade varit intressant för att få mig tillbaka i MINI-träsket.


Z4M kommer i mars, men 343 hk för >600,000 Kr känns inte bra.
Jag stoppar hellre in 100 extra hästar i min nuvarande Z4, och blåser sedan förbi med trevliga 350-360 hk :wink:

[fj0]

Enbart en RWD eller 4WD med ca 230-250 hk hade varit intressant för att få mig tillbaka i MINI-träsket.


Z4M kommer i mars, men 343 hk för >600,000 Kr känns inte bra.
Jag stoppar hellre in 100 extra hästar i min nuvarande Z4, och blåser sedan förbi med trevliga 350-360 hk :wink:
Tror aldrig det kommer hända.

1. MINI "ska" vara FWD, jag tror inte dom ändrar det, MINI'n är känd för det.
2. 4WD är för dyrt!

Och jag håller verkligen med dig om att det var en besvikelse, vart är all kolfiber? 44kg, då kan jag lika gärna slänga ut mitt baksäte, köpa kolfiberhuv och banta. 8hk, det är ju löjligt.

[Johan W]

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=25894

Hmm jag var inte så långt ifrån då :)
bättre chassi *check*
lättning 40-50kg *check*
218hk *check*

:D

[Johan W]

Testade 130 i förrgår, enda anledningen till att den går bort för min del är priset. En MKT trevlig bil annars i mina ögon. :)

[Johan W]

Skrev en liten blänkare i tråden på rejsa :)
här är inlägget för andra intresserade :)

Kan ju också skriva under på Kelleners förträfflighet. Körde med min bil i trimmat tillstånd (218hk) i nästan 4000mil innan jag tyvärr sålde bilen, dock utan problem.

Förövrigt var det inte H&R grejer hos Kelleners utan KW (variant 2, ställbara i höjd/hårdhet) iaf på min bil.
Jag körde på motor+chassi+avgasystem från Kelleners.
Dom har ju även en ny kam (Schrick) på listan som ger lite trevligare respons i motorn och några hästar till.
Köper jag en MINI i framtiden är valet nog lätt, gillade karaktären på motorn efter modifieringen, inte alls lika linjär och tråkig som orginalmotorn utan mycke mera riv på toppen (varvstopp 7500 istället för 6900) och bilen varvade mer än gärna dit utan att tappa.

Körde förövrigt ett tag utan baksäte med 2st kompositstolar vilket var kul Fick ner vikten runt 40-50kg

Andrew på Kelleners är en riktigt skön lirare

Om du har fler frågetecken så är det bara o fråga på :)

[Ace]

http://www.johncooper.co.uk/PUBLIC/pressoffice/zoom/JCW_GP_04.jpg