MiniStaffan
2018-03-07, 09:26
Eftersom jag har behövt ägna mig åt en hel del arbete och efterforskningar för att byta mina länkarmsbussningar tänkte jag dela med mig lite av mina erfarenheter.
Hur vet man att bussningarna är slut?
Sparka framifrån på framhjulet. Hjulet ska nästan inte röra sig alls utan det ska kännas väldigt stumt. Fladdrar hjulet är bussningarna slut. Se exempel på hur det kan se ut här: https://www.youtube.com/watch?v=oNTK6ABXL0I
Är det ett jobb man ska göra själv?
Enligt en forumtråd jag läste hade någon fått en offert på 5.400:- för att byta bägge bussningarna. Jag köpte två bussningar på mister-auto.se för 198:- (ej original) så det finns en hel del pengar att tjäna men för mig blev det mycket arbete. Tycker man inte att det är kul att mecka eller om man är nybörjare ska man nog inte göra det själv.
Hur får man bort bussningarna?
Själva bussningen är inpressad i ett fäste man kan skruva bort med tre bultar. Tyvärr sitter bultarna på ett sådant sätt att man måste ta ned hjälpramen (rätt översättning av subframe?) för att komma åt två dem. Det verkar finnas tre metoder för att få bort bussningen; att pressa ut den med BMW:s avdragare, att såga ut den med tigersåg eller att montera ned hjälpramen.
I nedanstående klipp kan man se lite från respektive metod:
Avdragare: https://www.youtube.com/watch?v=enCPeK0lpz8
Tigersåg: https://www.youtube.com/watch?v=-yEfrPpQBdk
Hjälpram: https://www.youtube.com/watch?v=RFZY80BF-sg
Det finns billigare versioner av BMW:s avdragare på ebay men jag byggde min egen med hjälp av rör, brickor och gängstång. Mina bussningar satt fast något rent överjävligt. Jag drog så hårt att jag fick gängpaj på min 16mm gängstång utan att bussningen rubbades ur sin position! Tittar jag på youtubeklipp där andra använt avdragare verkar det oftast gå mycket lättare än för mig. Jag försökte då såga ut bussningen med en bågfil med men det var tröstlöst så jag åkte och köpte en billig tigersåg på Jula. Äntligen en fungerande lösning!
Hur får man dit nya bussningar?
Jag försökte pressa in bussningen med mitt verktyg men det gick sjukt trögt och till slut tog det stopp. Det var bara att bita i det sura äpplet och montera ned hjälpramen för att kunna pressa in bussningen. Trots att jag värmde fästet rejält med gaslåga och hade haft bussningen i frysen så krävdes en 1m förlängare till skruvstädet för att jag skull orka få in dem.
Slutsats
Skulle jag göra om jobbet skulle jag köpt hela fästet med färdiginpressad bussning istället. De är inte så farligt dyra (269:-/st på mister-auto.se) och då slipper man hålla på med att pressa in bussningar vilket skulle sparat mig flera timmar. Detta kräver dock att man monterar ned hjälpramen men det fick jag ju göra ändå. Det är en hel del arbete att ta ned hjälpramen men man känner hela tiden att det går framåt och var inte så svårt som det verkade först. Räkna med lite drygt en heldags arbete att byta fästen.
Lycka till!
Hur vet man att bussningarna är slut?
Sparka framifrån på framhjulet. Hjulet ska nästan inte röra sig alls utan det ska kännas väldigt stumt. Fladdrar hjulet är bussningarna slut. Se exempel på hur det kan se ut här: https://www.youtube.com/watch?v=oNTK6ABXL0I
Är det ett jobb man ska göra själv?
Enligt en forumtråd jag läste hade någon fått en offert på 5.400:- för att byta bägge bussningarna. Jag köpte två bussningar på mister-auto.se för 198:- (ej original) så det finns en hel del pengar att tjäna men för mig blev det mycket arbete. Tycker man inte att det är kul att mecka eller om man är nybörjare ska man nog inte göra det själv.
Hur får man bort bussningarna?
Själva bussningen är inpressad i ett fäste man kan skruva bort med tre bultar. Tyvärr sitter bultarna på ett sådant sätt att man måste ta ned hjälpramen (rätt översättning av subframe?) för att komma åt två dem. Det verkar finnas tre metoder för att få bort bussningen; att pressa ut den med BMW:s avdragare, att såga ut den med tigersåg eller att montera ned hjälpramen.
I nedanstående klipp kan man se lite från respektive metod:
Avdragare: https://www.youtube.com/watch?v=enCPeK0lpz8
Tigersåg: https://www.youtube.com/watch?v=-yEfrPpQBdk
Hjälpram: https://www.youtube.com/watch?v=RFZY80BF-sg
Det finns billigare versioner av BMW:s avdragare på ebay men jag byggde min egen med hjälp av rör, brickor och gängstång. Mina bussningar satt fast något rent överjävligt. Jag drog så hårt att jag fick gängpaj på min 16mm gängstång utan att bussningen rubbades ur sin position! Tittar jag på youtubeklipp där andra använt avdragare verkar det oftast gå mycket lättare än för mig. Jag försökte då såga ut bussningen med en bågfil med men det var tröstlöst så jag åkte och köpte en billig tigersåg på Jula. Äntligen en fungerande lösning!
Hur får man dit nya bussningar?
Jag försökte pressa in bussningen med mitt verktyg men det gick sjukt trögt och till slut tog det stopp. Det var bara att bita i det sura äpplet och montera ned hjälpramen för att kunna pressa in bussningen. Trots att jag värmde fästet rejält med gaslåga och hade haft bussningen i frysen så krävdes en 1m förlängare till skruvstädet för att jag skull orka få in dem.
Slutsats
Skulle jag göra om jobbet skulle jag köpt hela fästet med färdiginpressad bussning istället. De är inte så farligt dyra (269:-/st på mister-auto.se) och då slipper man hålla på med att pressa in bussningar vilket skulle sparat mig flera timmar. Detta kräver dock att man monterar ned hjälpramen men det fick jag ju göra ändå. Det är en hel del arbete att ta ned hjälpramen men man känner hela tiden att det går framåt och var inte så svårt som det verkade först. Räkna med lite drygt en heldags arbete att byta fästen.
Lycka till!