Byta Koppling r53.

[mini-B]

Hej!

Jag undrar ifall någon har erfarenheter av att byta koppling på en r53?

Jag har kollat runt lite på lite klipp, guider och hainze( stavning? ) manualen.

Har ni några tips? saker att tänka på?

Vilken är den bästa kopplingen. Orginal vet man vad man får men med tänke på dual mass svänghjulet låter som den gör så tänkte jag kanske byta den också. ( kanske urtrampningslagret.

Mvh:cool:

Mark

[Göran Berntling]

Koppling som för oljud när du kopplar ur är i 9 fall av 10 urtrampningslagret.

Om det "bara" är oljudet man vill åtgärda så handlar det om att byta lagret, men när man ändå har isär eländet så byter man hela kopplingen.

[mini-B]

Glömde skriva att kopplingen i sig är väldigt hård och kan vara lite svårt att få is vissa växlar ibland. kopplingen biter i övrigt bra. hinner man göra det på helg tro?

[pawel]

Kopplingen på R53 ÄR riktigt trög. Den kan bli lättare vid ett byte vad jag förstått en kortare tid för att åter bli RIKTIGT trög. En vanesak att köra med bilen. Ditt vänstra lår blir starkare så småningom och du kommer inte tycka att den är trög längre.

Jag reagerade likadant när jag köpte min ett bra tag sen och skrev precis samma sorts fråga med påstående att min koppling nog var ute och turnerade. Fick detta svaret, har nästan kört 2000mil sen dess med bilen och dessutom varit på en banträff och en hård resa på Nurburgring.
Kopplingen är fortfarande likadan.

Det är bara att köra på tycker jag. (om du inte har missljud och annat då alltså)

[mini-B]

Tack för info! Den är väldigt trög men biter ordentligt. Står MSN utsnförbilen och någon kopplar så gnisslar det en del. Fjädrarna misstänker jag? Pga den är så trög. Inte så charmigt men ändå. Urtrampingslagret kan skallra en del på tomgång. Ljudet försvinner när man kopplar. Är det vanligt att det låter så?

Kanske bäst att vänta med att byta ;)