Visa fullständig version : Jerker: Mini John Cooper Works GP 1060/2000 - R56 - Kaggen
Namn: Jerker
Bilnamn: Kaggen, från regnumret KAG
Stad: Göteborg
Modell: MINI Cooper John Cooper Works GP -13 nummer 1060/2000 i världen och 5/10 svensksålda
Hej allihop och tack för taggen MrCooper!
Jag är 28 år gammal, flyttade till Göteborg för 4 år sen.
Flyttade hit för att jobba med tåg men hamnade nu på Volvo Cars som underhållstekniker.
Varför ska man åka på semester på västkusten när man kan bo här? ;)
Så, jag har länge dreglat över MINIs och speciellt GP1 när den kom, men, den verkade lite tam i mitt tycke.
Eftersom att jag är ett BMW-fan så blev ju inte intresset direkt mindre när GP2 kom, dessutom ser den mycket stöddigare ut.....
Så, lagom timat med födelsedag, julafton och tillsvidareanställning på jobbet så fick jag hämta ut "Kaggen" 23/12-14
12796
1190mil på mätaren vid köp och nu snart 1500 :D
12797
Sen köpet så har det hänt en del saker, uppdaterar med flera inlägg så fort jag fått över bilderna till datorn..
Tack o hej!
Hagatorpet
2015-03-12, 09:43
Välkommen hit Jerker :-)
Läcker bil, måste vara gott att kunna ta den till jobbet :-)
Snygg bil och välkommen hit ! ;)
Tack så mycket!
Nuu börjar vi!
Som sagt så har det hänt en del sen jag köpte bilen, så vi börjar väl uppifrån och går neråt..
Mini sport antenna, så slipper han se ut som en radiobil från Liseberg
12798
Matchande AUXkabel från Beats audio:
12799
Tyvärr fick jag inte med några tygmattor till bilen, så självklart kompletterade jag med nya:
12800
Dessutom hittade jag ett verktygskit för att ställa in chassiet på bilen.
Här näst blev det "black edition-kit" med svarta ringar runt lysena:
12801
Tonade sidoblinkers och sidoblinkerkonsoler från mini one:
12802
Tyvärr råkade jag kanta en originalfälg rätt duktigt i ett vägbygge, eftersom att jag bara fick med en uppsättning hjul till bilen så bäddade detta för nya sommarhjul:
12803
OZ Racing Alleggerita 7x17" ET37 i Titanium tech med Kumho Ecsta V70A i 215/40(originaldäcken för GP2)
Här näst väntar en rejäl polering då den har väldigt mycket rosor och "hologram" sen poleringen vid leverans....
Där efter får vi se, ett Akrapovic, intercooler och mappning kan stå på tur här näst.. =)
//Jerker
rajapruk
2015-03-12, 14:14
Willkommen! Grym bil!
Personligen hade jag inte ändrat något på en GP. Den har en själ.
Tack!
Japp, bilen har en själ och jag tänker inte förstöra något på den, utseendemässigt är den redan klar och originaldelarna sparas givetvis!
Kanske tröttnar jag på "black edition" o byter tillbaka nån dag, vem vet =)
//Jerker
Välkommen i MINIgänget Jerker. Kul att du hittade oss tack vare Noel 8)
Härligt med en GP till i gänget.
Luc!fear
2015-03-13, 05:59
Välkommen
Skickat från min Samsung Note Edge
Hej hej... Jasså det var du som köpte KAGan :)
Jag håller nog med Rajapruk om att en GP egentligen skall hållas original men det är ju upp till var och en, jag själv har funderat på att göra allt krom svart. Det ser lite märkligt ut med krom runt lamporna runt om tycker jag.
Mig veterligen finns det ingen som mappar GP i Sverige? Du och jag kanske skall ta en tur till England och besöka P-Torque?
Mig ser du oftast i Göteborg med någon Range Rover men GPn får väl vädras lite nu också, så vi ses säkert om inget annat på någon MINI-träff.
Hej!
Jag säger få all in ... Kolla in denna ultimata GP och listan på godis ;)
http://www.minitorque.com/forum/f272/r56-gp2-turkey-77401/
MrCooper
2015-03-13, 09:18
Välkommen Jerker!
Kul att du reggade dig.
Nu får vi se till att få till en träff i Väst så vi får kika närmare på din GP!
Tack så mycket för alla välkomnanden.
Ja jag har lite svårt att få ihop ett par saker med GPn.
Min "bokstavskombination(som säkert innehåller siffror vid de här laget)" ogillar att de sitter kromade ringar runt lysena men vi har svart handtag på bakluckan och svart ram runt grillen!?
Dessutom har vi handtag i taket BAK!?
Jag har lock för dom ligger, så nån dag ska handtagen bort och ersättas med mini original täcklock i carbon black.
Min mini är inte alls så fin nu, firman som rekondande den lyckades göra rosor över hela bilen, så jag skäms så fort solen kommer fram...
Dessutom är fälgarna skadade nu efter ett vägbygge, o än är det väl inte riktigt tid att våga slänga på sommarhjulen.... ?
//Jerker
Jag har varit i kontakt med ett par mappare, autotech ville inte göra nåt med min bil.. Däremot så kan stertman skrämma liv i våra små jävlar, har klubben något samarbete med dom tro?
En tur till england vore inte fel iofs...
Hur ser det ut med träffar fram över? En spontan träff med glass på donken funkar för mig ;)
//Jerker
Hej hej... Jasså det var du som köpte KAGan :)
Jag håller nog med Rajapruk om att en GP egentligen skall hållas original men det är ju upp till var och en, jag själv har funderat på att göra allt krom svart. Det ser lite märkligt ut med krom runt lamporna runt om tycker jag.
Mig veterligen finns det ingen som mappar GP i Sverige? Du och jag kanske skall ta en tur till England och besöka P-Torque?
Mig ser du oftast i Göteborg med någon Range Rover men GPn får väl vädras lite nu också, så vi ses säkert om inget annat på någon MINI-träff.
Hej!
Jag säger få all in ... Kolla in denna ultimata GP och listan på godis ;)
http://www.minitorque.com/forum/f272/r56-gp2-turkey-77401/
Grymt!
Det finns så sjukt mycket potential i dessa bilar, samtidigt aom jag vill ha ut de så vill jag inte ändra något som inte går att återställa. Med andra ord är det enbart bolt-on som gäller.. Inget kapande eller "modifierande" usch för dekaltrim o liknande.. Den där bilen är dock sjukt fet! Stolarna var riktigt grymma!
Fick du några siffror från Stertman? Deras trim till GP R53 ger 5-10 hk enligt deras egen sida!?!?
Jag skulle fokusera på att hitta en firma i England för det. Det är få i Sverige som har goda referenser för att trimma JCW. Helst med N18 motorn som sitter i era bilar ..
Jag har fått siffror på 230+ ring gärna o prata med jimmy(?) han är riktigt trevlig!
England är säkert en bättre marknad...
Fälgvax är trevligt.... :D
12805
Jag väntar fortfarande ivrigt på att en mini skall komma med 300Hp minst.
Varför inte?
De släpper samma effekt år efter år... Suck.
Fräsch bil Jerker!
Jag har själv kollat på en GP med reg NEG.... Det blir ju roligt om jag döper den likt du döpte din ;)
Stephand
2015-03-18, 13:21
ET37�� måste bredda något vansinnigt, blästrats inte bilen på sidorna?
Greven, innan man har 300hk kan det vara värt att kolla på en riktig diff och däck avsedda för bankörning, på gatan är det svårt med fäste så fort det svänger lite redan nu.
EDIT: Oj, jag insåg nu att jag misstolkade ditt inlägg totalt!
Ja Jag tycker GPn borde fått en riktig diff och iaf 250hk, men det är väl "farligt" ;)
ET37 breddar ungefär 8mm.
Fördelen med ET37 är att jag slipper spacers.
Jag har inte provat att köra med nya hjulen än, men tycker min bil är ganska blästrad som det är redan nu.
(Vad jag vet så har ägaren kört bilen i högsta läget hela tiden, vilket skulle kunna vara en anledning till att skärmbreddarna bak fått sig lite stryk :(
//Jerker
Är diffen inte tillräckligt för mer effekt.
Det känns som det finns dåligt med eftermarknadsprylar till dessa bilar. 10-30 mer HK går att peta ner enkelt men sen börjar det ta slut.
Till alla andra bilar finns det hur mycket som helst att välja.
Jag kan ju tänka mig en MINI men då måste det bli mer kräm i bröten :)
Hej!
Nej den elektroniska diffen är inte speciellt bra...." bromsarna blir för varm" Det fanns tidigare en mekanisk variant som tillval för S. Men Antar att "GP mode" är lite bättre än för vanligt Works + att det sitter lite värre bromsar.
Detta är en bra variant....
http://www.1320.co.uk/r53-mini-cooper-s-quaife-lsd-differential
Greven ja en riktig diff hade löst det tycker jag. Effektmässigt är bilen kul med sina 218, men runt 300 vore ju brutalt kul!
GP mode = antispinn avstängd och antisladd reducerat.
1320 verkar ha både ett o annat kul till våra bilar!
Jag håller med Fräsen. Min "gamla" JCW -09 hade elektronisk diff och det blev så varmt vid bankörning att någon damask smälte och det blev spricka i skivorna fram. Det blir naturligtvis bättre om man kopplar ur så mycket man kan, men då har man ju ingen diff alls. Något mekaniskt vore att föredra.
Hej!
Nej den elektroniska diffen är inte speciellt bra...." bromsarna blir för varm" Det fanns tidigare en mekanisk variant som tillval för S. Men Antar att "GP mode" är lite bättre än för vanligt Works + att det sitter lite värre bromsar.
Detta är en bra variant....
http://www.1320.co.uk/r53-mini-cooper-s-quaife-lsd-differential
Sådärja, äntligen har jag fått på nya hjulen och tagit ner bilen från högsta läget på chassiet till vettiga inställningar.
Jag upplever ganska stor skillnad på bilen, den känns piggare och körglädjen tog ett rejält hopp uppåt.
12826
Klockren passform tycker jag.
Haugthon
2015-04-05, 10:36
Snyggt!
MrCooper
2015-04-06, 07:13
Det såg bra ut. Lite lagom sänkt.
Yes, ogillar skarpt när bilen ser "nerlastad" ut och liksom "går på knäna", den är lite högre bak egentligen, den ser lägre ut för att den står snett...
Håller på och beställa en hel del fina detaljer till bilen nu, sen har jag ett större jobb på gång som innefattar en originaluppgradering modell värre på just GP2....
//Jerker
MrCooper
2015-04-06, 17:32
Yes, ogillar skarpt när bilen ser "nerlastad" ut och liksom "går på knäna", den är lite högre bak egentligen, den ser lägre ut för att den står snett...
Håller på och beställa en hel del fina detaljer till bilen nu, sen har jag ett större jobb på gång som innefattar en originaluppgradering modell värre på just GP2....
//Jerker
Följer tråden med spänning! :)
Jerker, det var inte du som köpte min gamla Mercedes A 45 AMG?
Och hur mycket sänkte du den?
Hej, nej någon mercedes har jag inte köpt :)
Bak är den så långt ner det går(-15mm afaik), fram tog jag ner den så långt som gick och sen upp 3mm på båda sidor(-17mm afaik)
//Jerker
Hej, nej någon mercedes har jag inte köpt :)
Bak är den så långt ner det går(-15mm afaik), fram tog jag ner den så långt som gick och sen upp 3mm på båda sidor(-17mm afaik)
//Jerker
OK :)
Får jag lov att fråga var du gjorde det? Det krävs väl en fyrhjulsinställning efteråt?
Hur är den att köra i stan, tänker rent framkomlighetsmässigt?
Absolut!
Jag gjorde det i "förstör-det-själv-hallen" OKQ8 Brodalen. Man måste "modda" verktygen lite för att komma åt att sänka bak.
Japp, hjulinställning borde man göra efteråt.
Framkomligheten i stan har jag inga problem med än vad jag vet, även om jag är lite nervös över de värsta hindren.
Tacka kort "överhäng" för det. Vill du provåka så är det bara att hojta.
//Jerker
Nu äntligen kom ett par paket!
12874
Efter att dessa kommit på plats så väntar ett större projekt.....
//Jerker
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.