Xenonkonvertera genom att byta hela lyktan?

[Skalman]

Hej alla kunniga.

Är det någon som gett sig på att byta hela lyktan till en bi-xenon på en bil som hande vanliga lyktor som orginal? Det är ju inte jättedyrt att hitta ett komplett, nytt par i Tyskland, men frågan är om det praktiskt fungerar? Är kableringen den samma, så att det bara är plug-n-play tro?

Någon som vet eller åtminstone har en väl underbyggd uppfattning? :-)

[MrCooper]

Problem med Xenon är att de är så skarpa så felinställda lampor bländar. Därför kollar xenonlamporna bilens lutning (t ex när bilen lastas mycket) och kompenserar för detta. Så vill du ha lagliga lampor så behöver du fixa till det. Det lättaste är att vända sig till t ex xenonkungen.se och fråga om råd, de har även utbytessatser så att du inte behöver byta dina lyktor utan bara insatsen.

Sedan har MINI även spolarvätskan kopplat till xenon lamporna, men det är kanske inte något man måste koppla in.

Sedan är det bra att ange vilken årsmodell man har då vissa saker skiljer mellan R53 och R56.

[Skalman]

Är det samma nivåreglering för bi-xenon som för dragkroken? Lamprna som sitter i den nu justeras vid varje start, precis som xenon gör. Så jag ANTAR att det är ett mindre problem.

Visst kan man xenon-konvertera de befintliga mycket billigare, men då har man just problemen du nämner: De är helt enkelt inte byggda för det. Dessutom är ju bi-xenon-insatsen så ycket snyggare... :-)

Det är en Clubman ´10 vi pratar om.