Problem med AC

[ekblom]

Är nybliven Mini cooper ägare och är ganska färsk på just den bilmodellen. Köpte en Mini cooper (02) för 3 dagar sen, bilen är i toppskick och har rullat 11 000mil.

Mitt problem:

AC'n kyler inte. Det är fullt med gas i systemet, jag har prövat byta relät till AC'n samt kollat säkringen men dock utan resultat. Pumpen går inte igång överhuvudtaget, men det klickar i relät när jag trycker på "AC" knappen.

Har prövat felsöka problemet med dator men vet inte om det finns någon spärr i bilen så man inte ska kunna felsöka hur som helst?, vill helst slippa en dyr felsökningsavgift och skriver därför här. Tacksam för svar.

[Scooper]

1) Får du fläkten (den bakom kylaren) att snurra på hög hastighet när motorn är riktigt varm?
2) Kan du snurra fläkten för hand utan att den kärvar?
3) När du aktiverar AC:n, börjar fläkten att snurra på låg, konstant hastighet?

Återkom med testresultat så ska vi se vad vi kan komma på :)

[MrPlow]

Hur vet du att det ät fullt med gas?

[ekblom]

Den snurrar inte när motorn är uppe i arbetstemperatur, det
går att snurra fläkten när bilen är avstängd. Den snurrar inte överhuvudtaget
när jag sätter på bilen.

[ekblom]

Har provtryckt.

[Scooper]

Hm, du kanske inte fick upp den i tillräckligt hög temp för att aktivera fläkten på hög fart?
Vid 110 C skall den gå igång på låg hastighet, men om resistorn är bränd så kommer detta inte att ske.
Vid 120 C skall den gå igång på hög hastighet, detta steget går förbi resistorn och matar 50A direkt till fläkten.

Kolla så att alla säkringar är hela.
Du vet väl om att du kan aktivera en testmeny i trippmätaren, som visar exakt kyltemp :)

Här kommer en saxad beskrivning:

A complete list of functions is below, this example is how to get into the menu number '7'.

With the key in the ignition, but in the off position, press and hold down the odometer reset button, while holding the button down, switch the key in the ignition to position 1.

The screen will say 'Test' and a number.

Scroll through, (pressing reset button) through to test 19 and wait a moment.

Wait and the message will say "log i-off" then "log i-on" and back to "log i-off" again. When "log i-off" appears, press again. You are now in the system. (Woooo)

You can (if you wish) start the ignition any time from now.

Scroll through to test 7.0 (or whichever from the list below) and wait a moment, after a pause you will enter the test 7.* range of information.

You can scroll through now (7.1,7.2,7.3 etc.) using the reset button.

You can exit each menu by pressing, holding for a few seconds, then releasing the reset button.

To leave the system scroll to 19 and leave it for a few moments.
Switching off the ignition also exits the system.
Test:

1.0 Chassis number
1.1 Kilometer count
1.2 Parts number
1.3 Coding-, Diagnostic- and Bus-index
1.4 Production Date (Calender week/year)
1.5 Hard- and Software status
1.6 Injectorstatus, Cylinder count, Engine factor.

2.0 Combisystem Test

3.0 Service intervall counter

4.0 Actual fuel consumption in l/100km. eg.0154 = 15,4 liters/100kms.
4.1 Consumption in liters/100kms.

5.0 Distance consumption in l/100kms.
5.1 Actual rest distance with available fuel in Kms.

6.0 Actual amount of fuel in tank. eg. 123321 =12,3liters left 32,1 liters right
6.1 Total amount of fuel in tank.
6.2 Show value of Fuel guage. 1= both senders OK, 2= sender failure, 3=ti signal unplausible (no reading)

7.0 Actual coolant temp.
7.1 Actual outside temp.
7.2 Actual engine revs.
7.3 Actual speed

8.0 Hexadecimal readings of menu 7.0 to 7.3

9.0 Actual on board voltage (Battery)

10.0 Land codes

11.0 Unit codes

12.0 No funktion

13.0 Gong test

14.0 - 14.4 On board diagnostic codes. eg 000000 = no failures

15.0 - 18.0 No funktion

19.0 On/Off for Test menu.

20.0 Correction factor for Fuel consumption
Formula for correction:
Shown consumption x 1000 / user defined consumption
Push the trip reset button to begin the correction. Numbers count up from 0-9, when correct number shows push trip reset button.

20.1 Sets 10ths. for consumption factor
20.2 Sets 100ths. and 1000ths. for consumption factor
20.3 Saves the new consumption factor and shows new value

21.0 Software reset. (Same as disconnecting battery)

Notes:

I have not been able to get speed into MPH, if you can update me with how to do this (if it's possible), then feel free to do so.

Your MINI's computer may give more or less information than stated above.

[ekblom]

Har inte hunnit kolla på det än. MEN idag började min AC lampa (knappen) blinka. Blinkar den för att den känner av att något är fel?

[Scooper]

Kolla på NAM, där finns tonvis med bra info:

http://www.northamericanmotoring.com/forums/stock-problems-issues/232342-a-c-light-blinking-new-rad-fan.html

[ekblom]

Hm ok, förstod en del men inte allt. Är inte så duktig på Engelska, borde
nog göra en felsökning hos Mini. Men det känns
som att det kommer dra iväg "lite" i pengaväg.