Ang. Mini Cooper S r53 serviceintervaller.

[Nymberg]

Hej!

Jag är på jakt efter en Cooper S r53 05-06. Gärna så låga mil som möjligt och så original som möjligt.
Idag dök denna upp http://www.blocket.se/uppsala/Mini_Cooper_S_41613911.htm?ca=23_3&w=3 och jag var inte sen att kontakta novation samt tidigare ägare.

Bilen verkar vara i ett schyst skick förutom lite rost som skall ha uppenbarat sig i nederkant av passagerar-dörren/-tröskeln. Denna info fick jag ifrån tidigare ägare, säljaren på novation hittade ingen rost ö.h.t.

Hur vanligt är det med rost på dessa årsmodeller? Är bmw/mini generösa med rostskyddsgarantin eller de kör stenhårt på genomrost?

Det som gör mig tveksam till denna bil är servicehistoriken, mellan första och andra servicen så skiljer det 34 månader och ungefär 2100 mil. Servicen har alltså gått över tiden med 10 månader.

Hur hade ni ställt er till detta?


Mvh // Mikael

[MrPlow]

Jag skulle bedöma hur det ser ut, hur bilen går och låter snarare än titta på några stämplar i en bok från en "märkesverkstad".

Märkesverkstad är i mina ögon inga tecken på vare sig kvalitet eller kunnande. Bara höga priser.

Men många värderar de där stämplarna högt...

[MrPlow]

Men bilen verkar ju ha gått lite och därför har man säkert inte behövt serva den tidigare. Men man kan aldrig byta olja för ofta :)

Priset verkade dock lite högt!

Köper du från handlare så har du ju kkl i ryggen vilket är bra om du upptäcker något i efterhand.

[MrCooper]

Jag hade rost på samma ställe på min R53:a. Du måste lyfta på gummilisten som går runt dörren för att se rosten. Finns trådar om detta. BMW fixade min på garantin, men det var ett par år sedan.

[MicEE]

Även runt baklamporna brukar dessa rosta! Min är ytterst lite rostig där men jag ska byta bägge bakskärmarna nu till hösten bara för att!
Även bagageluckan brukar rosta lite lätt runt nymmerskyltshållaren eftersom att dessa ofta ligger och skaver.