Visa fullständig version : Turbon försvinner till o från !?
Idag så börja nåt märkligt på min cooper S -07 med 3600mil på mätaren.
Turbon likson försvinner bitvis och sen kan den komma tillbaka, för att sen lägga ner helt.
Någon som vart med om något liknande eller kan ge något tips?
Tyvärr inget jag känner till något om, sök på turbo och se om det finns någon gammal tråd men oavsett så får du väl ta bilen till verkstad.
Det är inte det berömda köldproblemet?
Det är inte det berömda köldproblemet?
Berätta mer! =)
Plocka bort slangar och insug och knacka lite på styrningarna till turbon och kände över slangar... och nu funkar den igen som den ska .. hoppas att det håller i sig!
Jag och andra oavsett motormodell har haft problem när det är kallt. Något i motorn fryser till och bilen upplevs som att den har 40hk. Varvarvar sakta som satan etc
Har fortfarande inte varit minusgrader här nere i Skåne i år så tvivlar på att det är kylan.
Jag och andra oavsett motormodell har haft problem när det är kallt. Något i motorn fryser till och bilen upplevs som att den har 40hk. Varvarvar sakta som satan etc
Som Scitz0 skrev så har vi mellan 4-8 grader här i skåne... ingen vinter i sikte.
Är ju ett väldigt mystiskt och diffust beteende. Vi bytte kankedjespännaren för lite över en vecka sedan...
Bara att lämna in den till verkstad, där fixar dom sånt, på ett forum får du bara en massa gissanden.
Bara att lämna in den till verkstad, där fixar dom sånt, på ett forum får du bara en massa gissanden.
På en verkstad kan dom koppla in en data .. pilla sig i naveln och säga "tyvärr hitta datorn inget, det blir 900 tack" ;)
Turbon funkar fortfarande efter att vi pilla själv... Håller tummarna om att det bara var någon styrning som var tjurig eller slang som satt illa =)
På en verkstad kan dom koppla in en data .. pilla sig i naveln och säga "tyvärr hitta datorn inget, det blir 900 tack" ;)
Turbon funkar fortfarande efter att vi pilla själv... Håller tummarna om att det bara var någon styrning som var tjurig eller slang som satt illa =)
Förmodligen har du en maskin/elektronikförsäkring på bilen eftersom den inte har gått så långt eller är äldre, då handlar det som max att du betalar en sjävrisk på reperationen hur dyrt det än är. Kommer problemet tillbaka "för fel brukar inte laga sig själv" så lämna in den.;)
Förmodligen har du en maskin/elektronikförsäkring på bilen eftersom den inte har gått så långt eller är äldre, då handlar det som max att du betalar en sjävrisk på reperationen hur dyrt det än är. Kommer problemet tillbaka "för fel brukar inte laga sig själv" så lämna in den.;)
Tack för tipset. Ska jag ha i minne till nästa gång det blir problem.
Som det ser ut nu så verkar vi ha löst problemet själva som jag skrev innan, ingen felsökning, inga utgifter :D
Förmodligen har du en maskin/elektronikförsäkring på bilen eftersom den inte har gått så långt eller är äldre, då handlar det som max att du betalar en sjävrisk på reperationen hur dyrt det än är. Kommer problemet tillbaka "för fel brukar inte laga sig själv" så lämna in den.;)
Du hade rätt! Eländet kom tebax. Så vi åkte upp till Häggenäs och fick felkoder på lmm, så den byttes till ny och går den som en klocka. Bättre än innan.. Får hoppas att det håller i sig bara =)
Du hade rätt! Eländet kom tebax. Så vi åkte upp till Häggenäs och fick felkoder på lmm, så den byttes till ny och går den som en klocka. Bättre än innan.. Får hoppas att det håller i sig bara =)
Skönt att det löste sig, och bra att du valde Häggenäs...bra folk där, ska själv dit till våren och få lite uppgraderingar...dock inte på minin ;)
Il Biscione
2012-01-07, 14:32
Hej!
Jag har samma problem som du haft...så är lite nyfiken på vilka felkoder de hittade och vilken del som verkstaden bytte ut?
Har läst en del på nätet och vad jag förstått så har inte europaversionen av R56 lmm utan luftmängden beräknas fram med hjälp av div. sensorer, jag kanske har missuppfattat det hela! Men skulle du vilja dubbelkolla om det verkligen var en lmm eller om det var någon annan pryl verkstaden bytte?
Hoppas din turbo slutat laddat för sista gången;)
Mvh Johan
Skönt att det löste sig, och bra att du valde Häggenäs...bra folk där, ska själv dit till våren och få lite uppgraderingar...dock inte på minin ;)
Häggenäs har gett den bästa servicen hitintills ihop med Subaru verkstaden i Vinslöv.
Det är kul när man hittar kunnigt folk man kan lita på!! Är så svårt nu för tiden...
"Minikaninen" tänkte vi uppgradera mjukvaran på snart uppe hos dom faktiskt :) Ska bara kolla så att det här problemet inte kommer tillbaka.
Hej!
Jag har samma problem som du haft...så är lite nyfiken på vilka felkoder de hittade och vilken del som verkstaden bytte ut?
Har läst en del på nätet och vad jag förstått så har inte europaversionen av R56 lmm utan luftmängden beräknas fram med hjälp av div. sensorer, jag kanske har missuppfattat det hela! Men skulle du vilja dubbelkolla om det verkligen var en lmm eller om det var någon annan pryl verkstaden bytte?
Hoppas din turbo slutat laddat för sista gången;)
Mvh Johan
Lämnade först in den till en BMW specialist som fick 22 felkoder på LMM, bytte till en begg LMM och tryckröret som höll LMMen... men problemet var kvar och det belv värre, till att den tappa turbon helt. Kändes som att man kunde ha hoppat ur o sprungit bredvid lika gärna ..
Så upp till Häggenäs och fick felkod på LMM igen, men nu beställde vi en ny och man märkte efteråt att det kom lite ryckningar i början, men den ställde om bilen och sen gick den märkbart annorlunda och renare...
Så nu återstår att se om LMM var orsaken eller bara verkan... Efter 1-2veckor borde jag vara rätt säker :)
Il Biscione
2012-01-07, 17:35
Hej!
Var det en sån här de bytte?
http://www.bosch.com.au/content/language1/html/4596.htm
Det sitter två st sensorer på insuget en till vänster om motorn och den andra på insugsplenumet mellan motor och torpedvägg.
Mvh Johan
Hej!
Var det en sån här de bytte?
http://www.bosch.com.au/content/language1/html/4596.htm
Det sitter två st sensorer på insuget en till vänster om motorn och den andra på insugsplenumet mellan motor och torpedvägg.
Mvh Johan
Det som bytte senast nu var map sensorn, och det var det som gav resultat.
Det jag sitter o klurar på nu är om LMM och map sensor är samma "grej"?
jag ska kolla upp allt till 100% på måndag, så återkommer jag med ett ordentligt svar! :)
Det jag sitter o klurar på nu är om LMM och map sensor är samma "grej"?
yes , samma
Hej!
Jag har samma problem som du haft...så är lite nyfiken på vilka felkoder de hittade och vilken del som verkstaden bytte ut?
Har läst en del på nätet och vad jag förstått så har inte europaversionen av R56 lmm utan luftmängden beräknas fram med hjälp av div. sensorer, jag kanske har missuppfattat det hela! Men skulle du vilja dubbelkolla om det verkligen var en lmm eller om det var någon annan pryl verkstaden bytte?
Hoppas din turbo slutat laddat för sista gången;)
Mvh Johan
R55/56S i europaversion saknar LMM , men inte R55/56 JCW - den har LMM...
yes , samma
Bra. Då har vi rett ut det.
Il Biscione ; Du har inte möjlighet att åka till någon verkstad för felsökning av din bil?
Mange249
2012-01-08, 10:18
yes , samma
LMM(MAF) och MAPsensor är inte samma sak. MAF mäter luftmängd för beräknad luftmassa medan MAP mäter tryck.
Hoppas att det löst sig Jill, är trist att börja ägandet med problem. Själv fick jag lämna in min nyinköpta MCS-09 förra veckan då den läcker vatten:(
LMM(MAF) och MAPsensor är inte samma sak. MAF mäter luftmängd för beräknad luftmassa medan MAP mäter tryck.
Hoppas att det löst sig Jill, är trist att börja ägandet med problem. Själv fick jag lämna in min nyinköpta MCS-09 förra veckan då den läcker vatten:(
Tack Mange för klargörande. Ska kontakta båda mekanikerna och kolla upp exakt vad som gjorts så jag har koll på det själv.
Jo det är lite tråkigt, men men... jag hoppas att det här var det sista, så man kan få njuta av livet med "minikaninen" nu ;)
LMM(MAF) och MAPsensor är inte samma sak. MAF mäter luftmängd för beräknad luftmassa medan MAP mäter tryck.
Hoppas att det löst sig Jill, är trist att börja ägandet med problem. Själv fick jag lämna in min nyinköpta MCS-09 förra veckan då den läcker vatten:(
sorry läste fel tidigare, MAF sensor är självklart samma som LMM..
Idag kom problemet tillbaka :( Det kommer när bilen har gått riktigt varm...
Nu står bilen hos Autobahn i Svedala, kom 40 felkoder på lite olika saker... Dom tror att boxen behöver uppdateras, då det kan vara ett problem på tidigare versioner som har programmerats bort med tiden... Roliga i det hela var att styrboxen till tändninga la av, så att den inte kände igen nyckel... Alltid kul med lite extra problem :)
Å vad ska man säga, vår var väl först ut på marknaden ;)
http://prod.automotorsport.se/media/biltester_pdf/070102.pdf
Har vart i kontakt med en den ene en den andre.. är tydligen ett känt problem hos BMW. är "motorstyrdonet" som strular, man måste prog om DME.
Pratade med garantiansvarig på förenade bil och det är inget dom tar på garanti, mer än nybilsgaranti 2år.
Har vart i kontakt med en den ene en den andre.. är tydligen ett känt problem hos BMW. är "motorstyrdonet" som strular, man måste prog om DME.
Pratade med garantiansvarig på förenade bil och det är inget dom tar på garanti, mer än nybilsgaranti 2år.
Efter denna programmering så är nu problemet borta *lycklig*
Il Biscione
2012-02-25, 08:39
Hej!
Va bra att ni hittade felet! Får man fråga vad kalaset gick på?
Mvh johan
Hej!
Va bra att ni hittade felet! Får man fråga vad kalaset gick på?
Mvh johan
Garanti :D från dom jag köpte bilen ifrån.
Hagatorpet
2012-02-27, 09:08
Garantier gillar jag när det fungerar :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.