Visa fullständig version : MINI Challenge-skvaller om 2012/13
Nuvarande R56 ersätts av MINI Challenge-version av MINI Coupé.
Fast då MINI Challenge alltid använder senaste modellen, och nya ersättningsmodeller kommer 2012 så undrar jag hur en "gammal" MINI Coupé ska platsa.
BMW:s 2,0 L dieselmotor är ett högintressant motoralternativ för tävlingsserien.
Tycker det låter coolts, men en MINI Coupe som inte ens börjat säljas kan nog inte kallas gammal 2012..
Med "gammal" menar jag att Coupén är baserad på R56, och R56:an kommer att ersättas med ny modell 2012/13.
Det skulle vara intressant och se om en 2.0 L diesel (200+ hk och 400 Nm otrimmad) kan få plats i en gammal hederlig R53:a :)
Med "gammal" menar jag att Coupén är baserad på R56, och R56:an kommer att ersättas med ny modell 2012/13.
jo det är jag med på , men om MINI satsar på en coupe så här i slutskedet av modellcykeln så kan man väl gissa att den ska marknadsföras på något sätt som någon form av toppmodell (som det gamla järnspettet GP ungefär.. ;-) )och vad är då bättre än MINI Challenge - kanske kommer de "vanliga" R56 efterföljarna få en mer osporrtig framtoning framöver - vem vet?
Ska inte Coupén/Roadster finnas parallellt med efterträdaren till R56? Coupén kanske kommer bli nya "tävlingsbilen" generellt, mao dom kör den tills efterföljaren på Coupén kommer
Jag kan höra med herr Lestrup om han har hört vad som ska gälla, men jag gissar också på Coupén som Challengeracer för 2012 med tanke på Coupéns introduktion i 24-timmarsracet (som Lestrup ju deltog i).
Återkommer senare med Freddans kommentar :steering:
Luc!fear
2011-08-04, 19:47
Jag är också sugen på 2l dieseln med twinturbon på 204hk & 400nm.
Testade Countryman SD med manuel låda & 2wd i Malmö, det var en besvikelse...
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.