Kylvatten / kylare R50 - Cooper 03

[jbsthlm]

Hej.

Nybliven Cooper fantast.

Har en R50 som gått kanon i 200 mil efter köpet, kollat samtliga nivåer under huven med jämna mellanrum. Allt har sett bra ut och inget har behövts fyllas på.

Sen helt plötsligt under en efter att bilen körts i några mil gick all kylvätska ur systemet vilket märktes på plasten under samt marken.

Den har inte indikerat för låg kylvätskenivå eller gått upp i temp eller blåst ut vitrök utan hände under natten för ngn dag sen.

Kan detta bero på att den varit överfylld tidigare och att systemet nu tömt ur vätskan ur det jag läste tidigare, överflödesslangen eller är det helt enkelt kylaren som spruckit?

Någon som vart med om samma problem?

Gått 8000 mil, full s-bok.

[Hobbe]

Vad har du för färg på kylvattenbehållaren?
Vit eller gul-brun?

Första årsmodellerna hade en vit behållare, vilken tenderade att spricka så den vita ersattes senare med en annan med gul-brun färg.

Tänk också på att kolla vattennivån när motorn är varm - inte när den är kall.

Fyll på och se var det läcker.

[jbsthlm]

Vad har du för färg på kylvattenbehållaren?
Vit eller gul-brun?

Första årsmodellerna hade en vit behållare, vilken tenderade att spricka så den vita ersattes senare med en annan med gul-brun färg.

Tänk också på att kolla vattennivån när motorn är varm - inte när den är kall.

Fyll på och se var det läcker.

Hej o tack för svaret.

Kollade var vätskan samlats och det var precis under kylaren. Hade en bmw tidigare med problemen du nämner med behållaren. Behållaren är bytt tidigare enl kvitto dock till en vit behållare.

Det var helt torrt fr behållaren till kylaren, däremot verkar det finnas ngt under som jag inte kunde se.

Nivån såg ok ut både kall som varm, självklart ngt lägre vid kall.

Var sitter den där slangen som släpper ut vätska om trycket/mängden är för hårt / stor?

[Hobbe]

Var sitter den där slangen som släpper ut vätska om trycket/mängden är för hårt / stor?

På behållaren.